Benchmark Gold Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Цитата: Это уже был бы другой разговор. Ну да, в очередной раз.     Могло не быть твоей теории всемирного заговора по "раскрутке Ф1 в Германии посредством Шумахера" чуть ли не с 92 года... если бы Сенна не погиб через пару лет. При этом Шумахер мог так и не стать чемпионом вообще.   Равно как могло и не быть "теории очевидного просчета Бриджей", если бы Мишлен провалился. Разница была бы лишь в том, сколько команд облажалось бы вместе с ним - на несколько больше, или на несколько меньше.   В общем, очередная теория, основанная на уже свершившихся фактах. Поэтому я и говорю, что "задним числом..." Скучно.   Цитата: Могу показаться нескромным, но я об этом говорил уже тогда. Тогда ру-борда еще не существовало. И проверить, что ты говорил уже тогда не представляется возможным   Цитата: Все мы помним проблемы Мишлен в первом сезоне. И второй тоже не особо блистал. А теперь прикинь. Несмотря на эти проблемы команды одна за одной уходили к ним. Это о чём то говорит или нет? Конечно. Что у них были серьезные на то основания. Какие - это уже вопрос к тем командам. Скорее всего "эксклюзивность" взаимоотношений Феррари и Бриджстоун. Но это проявилось не в 1996, а несколько позже. Всего записей: 6833 | Зарегистр. 01-10-2002 | Отправлено: 17:05 12-07-2005

Kaylang Вредный и упрямый Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Benchmark Цитата: Тогда ру-борда еще не существовало. И проверить, что ты говорил уже тогда не представляется возможным   Врешь, уже существовал... А мои высказывания на эту тему надо искать на www.f-1.ru...  Причем многие из них были высказаны в чате, т.ч. найти не получится.   Т.ч. насчет "теории на свершившихся фактах" ты не в тему высказался...   Цитата: Конечно. Что у них были серьезные на то основания. Какие - это уже вопрос к тем командам. Скорее всего "эксклюзивность" взаимоотношений Феррари и Бриджстоун. Но это проявилось не в 1996, а несколько позже. А ты хоть помнишь в каком году Маки ушли к Мишленам?   При чем тут 96-й? Всего записей: 38546 | Зарегистр. 29-08-2002 | Отправлено: 00:21 14-07-2005 | Исправлено: Kaylang, 00:42 14-07-2005

grey_goose BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Benchmark Мнээээ. В 96-м ... Бриджстоун только вернулся в гонки.. а Мишлена тогда там и небыло  ещё... Тогда Гудиер был... (всё это, разумеется, в очередной раз, по очередному кругу было). .... И как правельно заметил Kaylang Мишлен вернулся в Ф-1 гораздо позже, помоему в 2000-м и 2 первых сезона просто провалил.  Причём настолько что, когда Маки уходили к Мишлену, я  просто разрывался на части. С одно стороны нна** такой почставщик, который резину делает под одну команду. А с другой "ААААААААА!!! КУДА ВЫ ЛЕЗЕТЕ!!! ВЕДЬ ТАКОЕ Г##НО!!!"   Добавлено: Кстати до того как Мишлен вернулся, Бриджстоун довольно долго был эксклюзивным поставщиком гонок Ф-1. И Мшлен вернулся когда команды сказали "хватит этого б##ва!". Тогда, в очередной раз переписали регламент и вернули "войну шинников", которую запретили по причине "а как же так?! у нас должны соревноваться болиды и люди!! А тут получается вмешивается ещё и резина!! это не честно!" Всего записей: 1559 | Зарегистр. 20-10-2003 | Отправлено: 01:17 14-07-2005

Schummi Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору grey_goose Цитата: Если это оправдательное объяснение, то какое-то странное. Ты не находишь? Ну есть 2 трассы. Ну и что? В чём заключается необходимость? Как наличие трасс может заставлять проводить тесты?  Без тестов трассы рассохнутся и развалятся? Я их и не собирался оправдывать. Как команда Феррари мне тоже не особо симпатична. Просто если у тебя есть какая то вещь, которой нет у противников и эта вещь может дать тебе преимущество, то я сомневаюсь, что ты от нее просто так легко откажешься.   Добавлено: energaizer Цитата: Что же касается нелюбви к Феррари,то да,другие команды их не любят,зато болельщиков во всём мире у них гораздо больше,чем у любой другой команды,а это говорит о многом! Ничего удивительного, что у нее самое большое число болельщиков - все таки самая старая команда Ф-1, которая не пропустила ни одного чемпионата, кроме того раскрученная марка у всех на слуху. А в последние годы число болельщиков у них прибавилось после того как в Феррари перешел МШ, да и побеждали они часто в последние сезоны... У победителей всегда болельщиков много. Всего записей: 886 | Зарегистр. 22-03-2004 | Отправлено: 08:42 14-07-2005

faZZ Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: Ознакомившись с результатами опроса болельщиков FIA/AMD FORMULA ONE SURVEY 2005 Макс Мосли решил отступиться от некоторых технологических ограничений в регламенте на сезон 2008 года...     Макс Мосли: "Предложения FIA, касающиеся регламента 2008 года, отправленные командам 4 июля, включают в себя некоторые технические ограничения, которые должны снизить стоимость участия в чемпионате. Однако результаты опроса FIA/AMD говорят о том, что болельщиков привлекает технологическое превосходство Формулы 1, однако они против использования гонщиками электроники, помогающей управлять машиной.     Сейчас мы проводим консультации с автопроизводителями, чтобы найти способ сохранения технологических преимуществ без существенного увеличения стоимости и способствовать появлению новых технологий. В лабораториях автопроизводителей наверняка есть много интересных идей и предложений, мы готовы обсудить этот вопрос при работе с регламентом.     Мне кажется, что некоторые технологии мы используем неэффективно, к примеру было бы разумно численно ограничивать аэродинамическую прижимную силу, скорее чем диктовать число и размер аэродинамических элементов. Это даст конструкторам максимальную свободу и снимет ряд серьезных ограничений, вроде запрета на конструкции, изменяющие свои характеристики под нагрузкой". А они и вправду значит решили послушать мнение болельщиков? Всего записей: 1642 | Зарегистр. 10-01-2004 | Отправлено: 18:01 14-07-2005

Benchmark Gold Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Цитата: А мои высказывания на эту тему надо искать на www.f-1.ru...  Причем многие из них были высказаны в чате, т.ч. найти не получится. Дык с тобой всегда так: "Где-то читал, но найти не получился - там этого уже нет", "где-то высказывался, но найти уже не получится". В общем, ничего нового   Цитата: насчет "теории на свершившихся фактах" ты не в тему высказался... Почему же - очередная твоя теория, в том же духе     Kaylang Цитата: А ты хоть помнишь в каком году Маки ушли к Мишленам? grey_goose Цитата: Мнээээ. В 96-м ... Бриджстоун только вернулся в гонки.. а Мишлена тогда там и небыло  ещё... Народ, ну чес-слово, с пониманием написанного все хорошо ?   Я всего лишь сказал, что у команд были свои причины для ухода от Бриджей к Мишлен. И что одной из причин могли быть особые отношения Ферров и Бриджей. Но эта "эксклюзивность" взаимоотношений Феррари и Бриджстоун появилась не сразу в 96 году (когда Бриджи пришли в Ф1), а позднее.   Так - понятнее ? 2Kaylang: ну хоть теперь ты понял, причем тут 96-й ?   faZZ Цитата: А они и вправду значит решили послушать мнение болельщиков? Вряд ли. Скорее понимать можно примерно так:   Цитата: Сейчас мы проводим консультации с автопроизводителями, чтобы они не послали ФИА на... после 2007 года Всего записей: 6833 | Зарегистр. 01-10-2002 | Отправлено: 18:56 14-07-2005 | Исправлено: Benchmark, 19:08 14-07-2005

Kaylang Вредный и упрямый Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Benchmark Цитата: Дык с тобой всегда так: "Где-то читал, но найти не получился - там этого уже нет", "где-то высказывался, но найти уже не получится". В общем, ничего нового   Уже спрашивал еще раз спрошу:  Ты всегда дословно помнишь то, что читал 5 лет назад?  И добавлю еще один вопрос: Ты уверен, что сможешь найти все, что читал 3 года назад? Относительно сказанного мной, я тебе сказал где искать. Ты не веришь, что я это говорил 3 года назад, ищи там на форуме. Возможно и на этом форуме есть, я не уверен. Даже при том, что утеряна бОльшая часть моих высказываний из-за того, что это было в чате, на форуме должно было сохраниться достаточно, чтобы понять о чем я там говорил. Всего записей: 38546 | Зарегистр. 29-08-2002 | Отправлено: 19:08 14-07-2005

Benchmark Gold Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Цитата: Уже спрашивал еще раз спрошу:  Ты всегда дословно помнишь то, что читал 5 лет назад? Не всегда конечно. Но у тебя слишком часто бывает "где-то когда-то". Если бы ты линки на инфу давал - пользы было бы больше.   А по поводу поиска высказываний - смысла нет что-то искать. Тем более, что даже при ставшем очевидным превосходстве Мишлен (для сухих гонок), пока Ферры на Бриджах выигрывали в одни ворота, все (включая тебя) тихо молчали в трубочку. Всего записей: 6833 | Зарегистр. 01-10-2002 | Отправлено: 19:17 14-07-2005

Ether123 Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Цитата: http://www.f1news.ru/ [13-07-2005] Добровольное ограничение продолжительности тестов между командами чемпионата (кроме Ferrari), сегодня было нарушено на тестах в Хересе. В начале сезона команды договорились о том, что они будут работать 30 календарных дней с двумя машинами и только на одной трассе. Однако Toyota привезла в Херес три машины - две типовых и одну с восьмицилиндровым мотором, а BAR - четыре машины, три типовых и одно промежуточное шасси для отработки перспективных решений. В Toyota работали сразу с тремя машинами, а в BAR Дженсон Баттон экспериментировал с аэродинамикой, а Энтони Дэвидсон пересаживался из одной машины в другую, опробовав новый мотор и настройки шасси. Четвертая машина оставалась в боксах, однако завтра за ее руль сядет Такума Сато.   Формально ограничение все же соблюдалось, поскольку на трассе одновременно было не более двух машин от каждой команды, однако соперники были недовольны, справедливо заявив, что дополнительная машина дает огромное преимущество в случае возникновения каких-либо проблем с основным шасси. Ферры хоть ничего не подписывали. А Мерседесы опять красиво горят:   Цитата: Проблемы с мотором Mercedes, стоившие Кими Райкконену потеря десяти мест на старте Гран При Франции и Великобритании, не оставили команду на тестах в Хересе. Хуан-Пабло Монтойа смог проехать лишь 26 кругов, показав восьмое время, а потом машина красиво вспыхнула. Проблемы с мотором по ходу дня были и у Алекса Вурца, правда ему удалось проехать большую дистанцию       Добавлено: Цитата: Флавио Бриаторе: Да, потому что контракт между командами (Договор Согласия) и FOM заканчивается в 2007 году. Сейчас FOM принадлежит банкирам, но во главе все равно стоит Берни Экклстоун, а в 2008-м мы можем создать новую Формулу 1, поставив во главу команды, Берни Экклстоуна и FIA, как регулирующий орган, без банков. http://www.f1news.ru/interview/briatore/12-07-2005.shtml Так в банках все дело.... А вы говорили о Берни и Максе Э-эх.... ---------- Не везёт - это когда к тебе приходит смерть и, увидев тебя, судорожно начинает косить траву. Всего записей: 523 | Зарегистр. 30-09-2002 | Отправлено: 19:47 14-07-2005 | Исправлено: Ether123, 20:12 14-07-2005

RedMac Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Вставлю свои 5 копеек по поводу тестов.   Ферры хорошенько покурили зимой. Соперники хорошо поработали. Результаты все видят. У красных есть желание и воля исправить ситуацию.   Я тоже за  стратегию : что не запрещено правилами, то разрешено + принимать только те внезаконные ("джентельменские") соглашение, которые сейчас команде выгодны. (Мне очевидно, что в мире больших денег слово джентельмен и все производные от него могут использоваться только на вывеске или визитки, а вам?)   Поэтому я полностью поддерживаю их поведение. Более того, если бы они ничего не делали и нашли себе оправдания в т.н. ДС по поводу тестов - я бы в них очень разочаровался. Наверное именно поэтому я болею за Ферров и Шума. И так не люблю аутсайдеров.   ЗЫ. Такой вопросец: вредит ли зрелищности то, что  Феррари, не придерживается ограничений тестов?   Всего записей: 418 | Зарегистр. 06-08-2003 | Отправлено: 20:20 14-07-2005

Ether123 Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору RedMac Цитата: акой вопросец: вредит ли зрелищности то, что  Феррари, не придерживается ограничений тестов?   Нет.   Это вредит Kaylang&Co. Всего записей: 523 | Зарегистр. 30-09-2002 | Отправлено: 20:22 14-07-2005

Kaylang Вредный и упрямый Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Benchmark Цитата: Не всегда конечно. Но у тебя слишком часто бывает "где-то когда-то". Если бы ты линки на инфу давал - пользы было бы больше.   Раньше я собирал инфу. Потом в один прекрасный день я стер со своего компа все, что касалось Ф1. Вместе с материалами умерли и ссылки на несколько очень интересных сайтов. Один из них содержал сотни фотографий Маков. Только Маков и никаких других болидов. Иногда появляется некоторое чувство сожаления, но оно быстро гаснет, когда я вижу свежие новости о Ф1.  Себя я больше не отношу к числу активных болельщиков, поэтому остались ощущения от того, что когда-то читал, но не более...  Правда некоторые вещи забыть не удается... Цитата: Тем более, что даже при ставшем очевидным превосходстве Мишлен (для сухих гонок), пока Ферры на Бриджах выигрывали в одни ворота, все (включая тебя) тихо молчали в трубочку. А какой смысл был говорить об очевидном?  Это ферраристам стало не по себе, вот они и начали на Бриджи всех собак вешать. Пока Феррари получало преимущество на Бриджах ферраристы и шумофаны не особо об этом распространялись... RedMac Цитата: ЗЫ. Такой вопросец: вредит ли зрелищности то, что  Феррари, не придерживается ограничений тестов?   К зрелищности это никаким боком не относится...   Ether123 Цитата: Это вредит Kaylang&Co.   Читай посты внимательнее. Основные претензии по тестам не от меня...  Мне, по большому счету, по барабану проводят они тесты или нет... Всего записей: 38546 | Зарегистр. 29-08-2002 | Отправлено: 20:38 14-07-2005

grey_goose BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Schummi Цитата: если у тебя есть какая то вещь, которой нет у противников и эта вещь может дать тебе преимущество, то я сомневаюсь, что ты от нее просто так легко откажешься.   Ой как стариной потянуло!! "цель оправдывает средства"... Игнатий Лойола тоже так считал. Не знаю как христианству, а науке этот принцип дорого обошелся. А следовательно, и человечеству.   faZZ Цитата: А они и вправду значит решили послушать мнение болельщиков? Зачем? 2008 год когда ещё наступит!!   Ты Ходжу Насреддина помнишь? "или я, или ишак, или падишах к тому времени помрёт". А ведь это не Семёнов придумал. Это из исторических "анекдотов" Средней Азии про Моллу Насреддина. Так сказать "мудрость веков".     Benchmark Ну я тоже не считал что подобный эксклюзив чем то хорошим кончится. Вопрос, когда это должно было случится!     Ether123 Цитата: Ферры хоть ничего не подписывали. А Мерседесы опять красиво горят:  Цитата: Проблемы с мотором Mercedes, стоившие Кими Райкконену потеря десяти мест на старте Гран При Франции и Великобритании, не оставили команду на тестах в Хересе. Хуан-Пабло Монтойа смог проехать лишь 26 кругов, показав восьмое время, а потом машина красиво вспыхнула. Проблемы с мотором по ходу дня были и у Алекса Вурца, правда ему удалось проехать большую дистанцию   И причём тут красиво говорящие мерсы? А тем более Ферры? Цитата: Так в банках все дело.... А вы говорили о Берни и Максе Э-эх.... Ну те и банки и ящики и коробочки теперь приплетут     RedMac Цитата:   Я тоже за  стратегию : что не запрещено правилами, то разрешено + принимать только те внезаконные ("джентельменские") соглашение, которые сейчас команде выгодны. (Мне очевидно, что в мире больших денег слово джентельмен и все производные от него могут использоваться только на вывеске или визитки, а вам?)   Без комментариев.   ALL, я хочу СПОРТ!! а не бизнес! Мне моих американцев выше крыши хватает, что бы ещё по выходным бизнесом увлекаться!.... а вам? За неделю не насто###вает бизнес? По выходным тоже хоцца продолжить? Тогда может практичней на бирже? Там тоже Феррари есть, и БМВ и Мерседес....????????     Ether123 Цитата: Это вредит Kaylang&Co.   Ы!!! Партия имени Kaylang !!!!!!! Все стремимся стать как наш лидер!! Вредный и упрямый!!!!!!!!!     Всего записей: 1559 | Зарегистр. 20-10-2003 | Отправлено: 00:43 15-07-2005

Ether123 Full Member Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору grey_goose Цитата: И причём тут красиво говорящие мерсы? А тем более Ферры?   Вот и я говорю. А ресурс вроде уважаемый (ты же заметил, что это была цитата?).     Добавлено: grey_goose Цитата: Ну те и банки и ящики и коробочки теперь приплетут   Это не я, это Флавио. А у него, вроде, нет причин выгараживать  ни Макса, ни Берни.   Получается, что за "новой" Ф1 стоят те-же люди, что и за старой. И все, что нужно им - убрать банки. Закроют эту Ф1, откроют ту-же, но уже без банков. Так, по крайнеы мере, выходит из интервью Флавио. Всего записей: 523 | Зарегистр. 30-09-2002 | Отправлено: 01:03 15-07-2005 | Исправлено: Ether123, 01:08 15-07-2005

grey_goose BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Ether123 Флавио тоже не независимый. Горячка спала. Теперь потихоньку начнут особо голосистым яйца прищемливать.   Кстати "ну те..." читается как "Ну тебе..."   Цитата: Вот и я говорю. Сори... я прочитал ГОВОРЯТ а не ГОРЯТ ..  А в этом случае фраза меняет смысл.       Добавлено: Benchmark Цитата: пока Ферры на Бриджах выигрывали в одни ворота, все (включая тебя) тихо молчали в трубочку. Ага. Точно. Пока Маки и т.д. проигрывали на Мишлене никто не упрекал в этом Мишлен. Не пытались "объяснится" перед болелами "да это шины не катють!! "   ... А как Ферры оказались в ... не в лидерах, так сразу "резина плохая".   Симптоматично.. Всего записей: 1559 | Зарегистр. 20-10-2003 | Отправлено: 01:25 15-07-2005

Schummi Advanced Member Редактировать | Профиль | Сообщение | ICQ | Цитировать | Сообщить модератору grey_goose Цитата: й как стариной потянуло!! "цель оправдывает средства"...   Старина? Ну-ну... Посмотрел бы я как бы ты себя вел в такой ситуации. Говорить можно что угодно, а узнаешь только сам оказавшись перед таким выбором. Benchmark Цитата: А по поводу поиска высказываний - смысла нет что-то искать. Тем более, что даже при ставшем очевидным превосходстве Мишлен (для сухих гонок), пока Ферры на Бриджах выигрывали в одни ворота, все (включая тебя) тихо молчали в трубочку. Симптомы были еще в 2003 году. Достаточно вспомнить ГП Венгрии, когда МШ проиграл круг Алонсо. grey_goose Цитата: Ага. Точно. Пока Маки и т.д. проигрывали на Мишлене никто не упрекал в этом Мишлен. Не пытались "объяснится" перед болелами "да это шины не катють!!  "   ... А как Ферры оказались в ... не в лидерах, так сразу "резина плохая".   Симптоматично..   Ну в шинах ли дело или нет, можно было бы судить, если бы еще одна топ-команда ездила на Бриджах и можно было бы сравнивнить их скорость со скоростью Ферров. Так что симптоматичного ничего не вижу. Причина может быть действительно в резине. Кстати я бы их со счетов не списывал, в команде работают спецы высочайшего класса и они могут переломить ситуацию. Достаточно вспомнить прошлый год, когда в начале сезона у Маков болид совсем не ехал, но по ходу сезона они все наладили. Всего записей: 886 | Зарегистр. 22-03-2004 | Отправлено: 09:37 15-07-2005

Kaylang Вредный и упрямый Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору grey_goose Цитата: Ты Ходжу Насреддина помнишь? "или я, или ишак, или падишах к тому времени помрёт".   А ведь это не Семёнов придумал. Это из исторических "анекдотов" Средней Азии про Моллу Насреддина. Так сказать "мудрость веков".   Вообще-то изначально это было про Омирбека...  И там фраза была несколько иная: "либо шах умрет, либо ишак сдохнет."   Цитата: Пока Маки и т.д. проигрывали на Мишлене никто не упрекал в этом Мишлен. Я Мишлен еще как ругал. Особенно Депаскье, который, как идиот все время твердил: Это не резина у нас плохая, это у Феррари такой болид крутой. Даже когда в дождь Вилы и Маки могли бороться только с Зауберами и проигрывали по 2-4 сек на круг Феррам. Всего записей: 38546 | Зарегистр. 29-08-2002 | Отправлено: 11:04 15-07-2005 | Исправлено: Kaylang, 11:09 15-07-2005

grey_goose BANNED Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору Kaylang Цитата: Вообще-то изначально это было про Омирбека...  И там фраза была несколько иная: "либо шах умрет, либо ишак сдохнет." Мда? Вообщето этот анегдот гулял по всему востоку. И в основном известен с Тамерланом(как одним из самых извесных). Хотя каждое поколение перевирало по своему. Цитата: Я Мишлен еще как ругал.    Так то ты и другие болельщики. Я про руководство команд.   А сейчас почитай что Ферры говорят.  "мы конечно не дороботали, но резина плохая" Всего записей: 1559 | Зарегистр. 20-10-2003 | Отправлено: 12:13 15-07-2005

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104

Компьютерный форум Ru.Board » Спорт » Общий форум » Formula One (Формула 1) часть 3.

Bunker (31-07-2005 22:45): http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=40&topic=0907&start=0

Переход по форумам  Закладки   » Компьютеры Цифровое изображение Программы Microsoft Windows UNIX Другие OS Hardware В помощь сисадмину Прикладное программирование Игры Форумные игры   » Интернет Web-программирование В помощь вебмастеру Графика Хостинг Зацените-ка!   » Тематические Ikonboard v.2 Ikonboard v.3 Invision Board Другие форумы PHP-Nuke и другие порталы Мобила   » Общие Спорт Флейм Темы по региональным встречам Музыка и Кино Юмор Литература и Живопись   » Ru.Board Новости Помощь по форуму   » Андеграунд eBookz Варезник Раздачи и акции Мобильный варезник Андеграунд Игры и фильмы   » Специальные Тестирование